Tôlerie

Ce matériau comporte des propriétés mécaniques très supérieures à celles des autres alliages en aluminium non traitables thermiquement.

L’aluminium 5052 / 3.3523 est un alliage robuste d’aluminium. Il possède une bonne résistance à la corrosion et une bonne facilité de soudage

L’aluminium 3.4365/EN-AW7075 présente une résistance élevée (57MPa), une ténacité et une excellente résistance à la fatigue. Il présente une très bonne usinabilité.

L’aluminium 3.3211/EN-AW6061 contient du magnésium et du silicium comme principaux éléments d’alliage, ainsi que des traces de cuivre.

L’aluminium 3.3206/EN-AW6060 présente une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité et convient parfaitement au formage à froid.

L’aluminium 3.3547 / EN AW-5083 est une plaque laminée à résistance modérée. Il est largement utilisée dans l’industrie des biens d’équipement.

Généralement formé par laminage et extrusion, l’aluminium 3.2315 a une résistance moyenne avec une très bonne soudabilité et conductivité thermique.

L’acier 1.2379 est un alliage à base de carbone, de manganèse, de chrome et de molybdène. Cette composition lui confère une haute résistance

L’acier 1.0044 est un matériau de fabrication populaire dans de nombreux segments industriels, y compris le bâtiment.

L’acier 1.0117 possède une faible teneur en carbone qui le rend aisé à souder et à mettre en forme. Souvent utilisé dans l’industrie automobile

Le S235J2 / 1.0117 est un acier issu de la norme européenne et destiné aux applications d’ingénierie générale et au bâtiment.

Il s’agit d’un acier pur à faible teneur en carbone et laminé à froid, souvent utilisé dans l’industrie automobile.

L’acier C45E / 1.1191 est un acier à teneur intermédiaire en carbone, doté d’une bonne résistance et d’une robustesse honorable.

L’acier 100MnCrW4 est doté d’une forte teneur en carbone et est souvent utilisé pour la fabrication de lames et autres outils de découpe.

Le 25CrMo4 est un type d’acier spécifiquement conçu pour la fabrication de composants destinés à être soumis à de fortes contraintes.

Par rapport aux autres aciers au carbone, l’acier 1.0570 a une conductivité électrique élevée mais une faible conductivité thermique et une faible ductilité.

L’acier 1.0038 peut être transformé en de nombreux produits. Son excellente soudabilité lui permet d’être largement utilisé dans les ponts, les tours de transmission, etc.

L’acier 1.0503 (C45) a une faible conductivité thermique et une faible ductilité parmi les aciers au carbone corroyés. Il a une résistance à la traction élevée de 630MPa.

L’acier 1.7225 présente une résistance élevée, une ténacité, une bonne trempabilité et une résistance aux chocs. Il est largement utilisé dans la construction de machines

L’ajout de molybdène permet d’améliorer la résistance à la corrosion avec une bonne stabilité contre les acides chloriques et non oxydants.

L’acier inoxydable 1.4301 est un acier inoxydable austénitique au chrome-nickel. L’élément chrome lui confère une excellente résistance à la corrosion.